A silverstone-i időmérő érdekessége az volt, hogy hat autó nagyon közel teljesített a Q3-ban. A Ferrari versenyzői, Leclerc és Hamilton autói gyorsak a kanyarokban, míg a Red Bull a pole-t szerző Verstappen alacsonyabb leszorítóerővel rendelkező szárnyra váltott. Az alacsonyabb szárnybeállítás a jobb egyensúlyt és tapadást biztosította a Red Bullnak a kanyargós részen, de hátrányt jelentett a McLarennek. Verstappen gyors az egyenesekben, ezért nehezebb lesz megelőzni őt a DRS használatával, viszont a gumikopásra vigyázni kell majd. A McLarennek a gumikezelésben kell kiemelkedőnek lennie, de Verstappen beállítása segíthet abban, hogy kevesebb terhelést kapjanak a gumiabroncsok. A McLaren főnöke óvatosan tekint Verstappen tempójára, és úgy véli, hogy komoly esélyes a Brit Nagydíj megnyerésére.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az újabb győzelem előrevetíti a 2025-ös összecsapás ismétlődését
Úgy tűnik, idén megismétlődhet a tavalyi csata Elfyn Evans és Takamoto Katsuta között, amiből végül minimális... -
A Forma-1 rendkívül változékony világa: Mercedes, Red Bull, Ferrari – ki az éllovas ma?
Az új szabályok hajnalán a Forma–1-es erőviszonyok kiszámíthatatlanságát jelzi az Alpine ügyvezető igazgatója, Steve Nielsen szerint,... -
Életre szóló meglepetés: Hadjar győzelme
Nem tudta titkolni lelkesedését a Red Bull saját erőforrása kapcsán a francia F1-es: szerinte minden várakozást... -
Kritikus figyelmeztetés: Az Alpine aggódik a Mercedes-motor miatt!
Alpine: Ha ennyire problémájuk van a Mercedes-motorral, akkor óvjanak! -
Az állítás: Verstappen szerint a Mercedes csupán terel
„Várjuk csak meg Melbourne-t, már most tudom, mennyi energiát fognak hirtelen találni!” – így reflektált a... -
A Formula-E bajnoka visszaszólt Verstappennek: „Ezek lesznek a világ leggyorsabb autói”
Max Verstappen a napokban a Formula-E teljesen elektromos versenyautóihoz hasonlította az idei F1-es gépeket, amire reagálva...
